Bienvenue sur l’Observatoire officiel Sensiroute. Taux de réussite à l’examen, évolution des retraits de points, impact de la conduite accompagnée ou de la boîte automatique… Nous avons compilé et analysé pour vous toutes les données officielles (Sécurité Routière, ONISR) mises à jour pour 2025-2026.
1. Le Permis de Conduire en France : Un engouement qui ne faiblit pas
Le permis B reste le sésame indispensable pour des millions de Français. En 2025, la barre du million de permis délivrés a été largement franchie.
| Indicateur (Données 2025) | Les Chiffres Clés | Évolution / Tendance |
| Permis délivrés (toutes catégories) | 1 179 972 | ↗️ +5,7 % par rapport à 2024 |
| Taux de réussite au Permis B | 59,9 % | ↗️ En hausse constante depuis 2022 |
| Nombre d’examens pratiques passés | 1 868 739 | – |
| Titulaires du permis en France | + 50 millions | 75,8 % ont toujours leurs 12 points |
💡 L’Analyse Sensiroute :
La hausse du taux de réussite (près de 60%) s’explique en grande partie par la démocratisation de la boîte automatique et le succès du permis à 17 ans. Chez Sensiroute, nous constatons que les candidats sont de mieux en mieux préparés, mais la conservation du permis reste le vrai défi des jeunes conducteurs.
2. Le Permis à Points : La réalité des routes françaises
Chaque année, les routes de France sont le théâtre de millions d’infractions entraînant des pertes de points. Voici la radiographie de l’année écoulée :
- 11,7 millions de points retirés en un an.
- 6,3 millions d’infractions donnant lieu à un retrait.
- 47 916 permis invalidés (solde à zéro).
- 320 402 conducteurs ont participé à un stage de sensibilisation.
🛡️ Le Conseil Sensiroute :
Avec plus de 47 000 permis invalidés par an, l’anticipation est cruciale. N’attendez pas de recevoir la lettre 48SI. Dès que votre solde passe sous la barre des 6 points, inscrivez-vous à un stage de récupération Sensiroute pour sécuriser votre droit de conduire.
3. Âge, Sexe et Méthodes : Qui réussit le mieux son permis ?
L’âge d’obtention a été bouleversé par la réforme du permis à 17 ans.
- Le phénomène des 17 ans : Ils représentent désormais 26,9 % des nouveaux titulaires du permis B (259 386 permis), devenant la tranche d’âge la plus représentée devant les 18 ans.
- La voie royale de l’Apprentissage Anticipé (AAC) : Les candidats en conduite accompagnée affichent un taux de réussite insolent de 76,3 % (contre 59,9 % en moyenne nationale).
- L’explosion de la Boîte Automatique : Près d’un quart des examens (22,1 %) se passent désormais sans pédale d’embrayage, un chiffre qui a doublé en deux ans.
4. Accidentalité : Protéger des vies avant tout
Derrière les statistiques, il y a des vies. L’Observatoire Sensiroute rappelle l’importance vitale de la prudence au volant. En 2024, on recense :
- 3 432 personnes tuées sur nos routes.
- 68 835 blessés.
- 54 402 accidents corporels.
5. Nos Statistiques Locales (Sélectionnez votre département)
Les données locales définitives et détaillées pour l’année 2024 ne sont pas encore consolidées dans ma base de données, ces bilans préfectoraux étant généralement publiés quelques mois après les grandes tendances nationales.
Cependant, pour vous donner une vision claire et très proche de la réalité de ces territoires, voici les statistiques annuelles moyennes récentes (basées sur les derniers bilans consolidés de l’ONISR pour 2022/2023) pour ces quatre départements.
| Département | Accidents corporels (moyenne annuelle) | Personnes blessées | Personnes tuées |
| 31 – Haute-Garonne | ~ 1 150 | ~ 1 450 | ~ 45 |
| 64 – Pyrénées-Atlantiques | ~ 650 | ~ 850 | ~ 35 |
| 40 – Landes | ~ 220 | ~ 280 | ~ 30 |
| 65 – Hautes-Pyrénées | ~ 140 | ~ 170 | ~ 12 |
Derrière ces chiffres, le profil de chaque département explique la nature des drames qui s’y jouent :
- La Haute-Garonne (31) : C’est le département qui compte le plus grand nombre d’accidents, principalement en raison de la forte densité de trafic autour de l’agglomération toulousaine. On y observe beaucoup d’accidents impliquant des usagers vulnérables (piétons, cyclistes, trottinettes), mais avec une gravité proportionnellement un peu moindre en raison des vitesses réduites en ville.
- Les Landes (40) : Ce département présente une accidentalité redoutable. Le nombre total d’accidents y est relativement bas, mais leur taux de mortalité est très élevé. Les longues routes départementales forestières, souvent droites, favorisent la vitesse et la perte de vigilance, entraînant des chocs très violents (frontaux ou contre des arbres).
- Les Pyrénées-Atlantiques (64) et Hautes-Pyrénées (65) : Le réseau routier y est marqué par le relief. L’accidentalité y connaît souvent des pics saisonniers liés au tourisme (hiver comme été), avec une vulnérabilité particulière des motards sur les routes de montagne.
Pour obtenir la photographie exacte de 2024 à l’unité près pour ces secteurs, la démarche la plus sûre est de consulter les documents « Bilan de la Sécurité Routière » publiés individuellement par les préfectures de Toulouse, Pau, Mont-de-Marsan et Tarbes.
